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　　龍門(men)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)（gantry crane）是水(shui)平橋架(jia)設置在兩條支腿上構成門(men)架(jia)形狀的一種(zhong)橋架(jia)型起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在地面(mian)軌道上運(yun)行(xing)(xing)，主要(yao)用在露(lu)天貯料場、船塢、電站、港(gang)口和鐵路貨站等(deng)地進行(xing)(xing)搬運(yun)和安裝(zhuang)作(zuo)業。

　　結構

　　龍(long)門(men)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的起(qi)(qi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、小(xiao)車(che)(che)運(yun)(yun)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)橋(qiao)架(jia)結構(gou)，與橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)基本相同。由于跨度大，起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)大多采用分別驅(qu)動方式(shi)，以(yi)(yi)(yi)防止(zhi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)產生(sheng)歪(wai)斜運(yun)(yun)行(xing)而增(zeng)加阻力(li)，甚至發生(sheng)事故(gu)。龍(long)門(men)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)運(yun)(yun)行(xing)，有(you)(you)的起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)就是一(yi)臺臂(bei)(bei)架(jia)型起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)架(jia)兩(liang)(liang)側的支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)一(yi)般都是剛性支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)；跨度超過30米(mi)時，常(chang)是一(yi)側為(wei)(wei)剛性支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)，而另(ling)一(yi)側通過球鉸(jiao)和(he)橋(qiao)架(jia)連接的柔性支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)，使門(men)架(jia)成為(wei)(wei)靜定系統，這樣可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)避免(mian)在(zai)外載荷作(zuo)(zuo)用下(xia)由于側向(xiang)推(tui)力(li)而引起(qi)(qi)附加應力(li)，也(ye)可(ke)(ke)(ke)補(bu)償橋(qiao)架(jia)縱向(xiang)的溫度變形(xing)龍(long)門(men)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的受風面積大,為(wei)(wei)防止(zhi)在(zai)強風作(zuo)(zuo)用下(xia)滑行(xing)或翻倒(dao)，裝有(you)(you)測風儀和(he)與運(yun)(yun)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)聯鎖(suo)的起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)夾軌(gui)器。橋(qiao)架(jia)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)是兩(liang)(liang)端(duan)(duan)無懸臂(bei)(bei)的；也(ye)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)是一(yi)端(duan)(duan)有(you)(you)懸臂(bei)(bei)或兩(liang)(liang)端(duan)(duan)都有(you)(you)懸臂(bei)(bei)的，以(yi)(yi)(yi)擴(kuo)大作(zuo)(zuo)業范(fan)圍(wei)。半龍(long)門(men)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)架(jia)一(yi)端(duan)(duan)有(you)(you)支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)，另(ling)一(yi)端(duan)(duan)無支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)，直接在(zai)高臺架(jia)上(shang)運(yun)(yun)行(xing)。

　　類型

　　①普通龍門(men)起重機(ji)：這種(zhong)起重機(ji)用途(tu)廣泛，可以搬運(yun)各種(zhong)成(cheng)件物品和散狀物料(liao)，起重量在(zai)100噸以下，跨(kua)度為4～35米。用抓斗的普通門(men)式起重機(ji)工作級別較高。

　　②水電(dian)站龍門(men)起重機:主要用來(lai)吊運和啟閉閘門(men),也(ye)可進行安裝(zhuang)作(zuo)業(ye)。起重量達80～500噸,跨度(du)較(jiao)小,為8～16米；起升(sheng)速度(du)較(jiao)低,為1～5米/分。這種起重機雖(sui)然不(bu)是(shi)經(jing)常(chang)吊運，但一(yi)旦(dan)使用工作(zuo)卻十(shi)分繁重，因此要適當提高工作(zuo)級別。

　　③造(zao)船龍門起重(zhong)(zhong)機(ji)：用于船臺(tai)拼裝(zhuang)船體，常備有(you)兩臺(tai)起重(zhong)(zhong)小車：一(yi)臺(tai)有(you)兩個主(zhu)鉤，在(zai)橋架上(shang)翼緣(yuan)的軌道(dao)上(shang)運行(xing)；另一(yi)臺(tai)有(you)一(yi)個主(zhu)鉤和一(yi)個副鉤，在(zai)橋架下翼緣(yuan)的軌道(dao)上(shang)運行(xing)，以便翻轉和吊裝(zhuang)大型的船體分(fen)(fen)段。起重(zhong)(zhong)量一(yi)般(ban)為100～1500噸；跨度達(da)185米(mi)；起升速度為 2～15米(mi)/分(fen)(fen)，還有(you)0.1～0.5米(mi)/分(fen)(fen)的微(wei)動(dong)速度。

　　④集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱龍門起(qi)重(zhong)機(ji)：用(yong)(yong)于集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)。拖掛車將岸壁(bi)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運載(zai)橋(qiao)(qiao)從船上卸(xie)下(xia)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運到堆(dui)場或后(hou)方后(hou),由集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱龍門起(qi)重(zhong)機(ji)堆(dui)碼(ma)起(qi)來或直接裝(zhuang)(zhuang)車運走,可加快集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運載(zai)橋(qiao)(qiao)或其他起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)周轉。可堆(dui)放高(gao)(gao)3～4層、寬6排(pai)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的(de)(de)堆(dui)場，一般用(yong)(yong)輪胎(tai)式,也有用(yong)(yong)有軌式的(de)(de)。集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱龍門起(qi)重(zhong)機(ji)與集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱跨(kua)車相比，它的(de)(de)跨(kua)度(du)和門架(jia)兩側的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)都較(jiao)大。為適應港口碼(ma)頭(tou)的(de)(de)運輸需要(yao)，這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)工作(zuo)級別(bie)較(jiao)高(gao)(gao)。起(qi)升(sheng)速度(du)為35～52米/分(fen)；跨(kua)度(du)根據(ju)需要(yao)跨(kua)越(yue)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱排(pai)數來決定，大為60米左右(you)，“單箱”作(zuo)業(ye)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱起(qi)重(zhong)量分(fen)別(bie)約為40.5噸(dun)(dun)，”雙20尺箱“作(zuo)業(ye)起(qi)重(zhong)量有61噸(dun)(dun)和65噸(dun)(dun)兩種(zhong)規(gui)格。

　　注意事項

　　1、起(qi)吊重物時，吊鉤鋼(gang)絲繩應保持垂(chui)直(zhi)，不準(zhun)斜(xie)拖被(bei)吊物體。　

　　2、所吊(diao)重物應找(zhao)重 心，并捆扎牢固。有(you)銳(rui)角的應用墊木(mu)墊好。

　　3、在重物未吊離(li)地面前，起重機不(bu)得(de)做回轉運動。

　　4、提升或(huo)降下重(zhong)物(wu)時(shi)，速度要均勻平穩，避免速度急(ji)劇變化，造成(cheng)重(zhong)物(wu)在空(kong)中擺動(dong)，發生危(wei)險。落(luo)下重(zhong)物(wu)時(shi)，速度不(bu)宜過快，以免落(luo)地時(shi)摔(shuai)壞重(zhong)物(wu)。

　　5、起(qi)重機在吊重情(qing)況(kuang)下(xia)，盡(jin)量(liang)(liang)避免起(qi)落臂(bei)桿。必須在吊重情(qing)況(kuang)下(xia)起(qi)落臂(bei)桿時，起(qi)重量(liang)(liang)不得超過(guo)規定重量(liang)(liang)的50%。

　　6、起重(zhong)機(ji)在吊重(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)回轉時，應(ying)密切注意(yi)周圍(wei)是否(fou)有(you)障(zhang)礙物(wu)，若有(you)障(zhang)礙物(wu)應(ying)設(she)法避開或清除。

　　7、起重機臂桿下不得有人員(yuan)停留，并盡(jin)量避免人員(yuan)通(tong)過。

　　8、兩臺(tai)起重機在同(tong)一軌道上(shang)作業，兩機間距離應(ying)大(da)于3m。

　　9、兩(liang)臺(tai)起(qi)重機(ji)合吊一物體時，起(qi)重量(liang)(liang)不得超過兩(liang)臺(tai)總(zong)起(qi)重量(liang)(liang)的75%，兩(liang)臺(tai)起(qi)重機(ji)走行、吊放動作(zuo)要一致(zhi)。

　　10、起(qi)重、變幅(fu)鋼(gang)絲繩需(xu)每周檢(jian)查一(yi)次(ci)，并作好記錄，具體要(yao)求(qiu)按起(qi)重鋼(gang)絲繩有關規定執(zhi)行(xing)。

　　11、空車走行或回轉時，吊鉤要(yao)離地面(mian)2m以上(shang)。

　　12、風(feng)力超過六級時(shi)(shi)，應(ying)(ying)立即停止工作(zuo)。TMK應(ying)(ying)將(jiang)臂桿(gan)轉至順風(feng)方(fang)向并適當(dang)落低(di)，將(jiang)吊(diao)(diao)鉤掛牢。龍門吊(diao)(diao)須打(da)好鐵楔（止軌器），并將(jiang)吊(diao)(diao)鉤升至 上限。同時(shi)(shi)關好門窗，切斷(duan)電源，拉好纜風(feng)繩。平時(shi)(shi)工作(zuo)完畢(bi)后也(ye)應(ying)(ying)照此辦理。

　　13、起(qi)重機平臺上嚴禁堆放雜(za)什物(wu)件，以(yi)防在(zai)運行中掉(diao)下傷人(ren)，經常用(yong)的工具應(ying)放在(zai)操作室內的專(zhuan)用(yong)工具箱內。

　　14、運行中，不(bu)準突然變速(su)或開倒(dao)車，以免引起重物在空中擺動，也不(bu)準同時(shi)開動二項以上(shang)（包括副鉤）的(de)操作機構。

　　15、開車(che)時，操(cao)作人員的(de)手不得離開控制器，運行(xing)中(zhong)突然發生故障時，應采取措施將重物安全降落，然后切斷電源，進行(xing)修理。嚴禁在運行(xing)中(zhong)檢修保養。

　　16、起重機遇(yu)有(you)下(xia)列情況之一者(zhe)不得起吊(diao)

　　　　1、重物超過起重機額(e)定起重量。

　　　　2、重(zhong)物重(zhong)量不(bu)明(ming)。

　　　　3、信號不明。

　　　　4、重物捆扎不牢(lao)。

　　　　5、露天作業遇六級(ji)（梁上五級(ji)）以上大風及大雨(yu)、大霧等惡劣氣候。

　　　　6、夜間作業照(zhao)明不好(hao)。

　　　　7、斜拉。

　　　　8、鋼絲(si)繩嚴重(zhong)磨損出現斷(duan)股及(ji)有人在起重(zhong)機上或機房(fang)進行檢修。